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2008年01月29日
ホンダ インテグラタイプR(DC2/DB8)
ホンダのインテグラタイプR(DC2/DB8)は1995年から2001年に販売されました。モデルは3ドアクーペと4ドアハードトップがあります。
通称インテRですが、コアなファンの間では、前期型を96タイプRあるいは96spec、後期型を98タイプRあるいは98specと呼んでいるようです。
搭載するエンジンは1.8Lの直4VTEC。インテRのエンジンは細部まで徹底的にチューニングを施し、国内FF車ではトップレベルの200psを達成。ターボでは楽しめない、NAエンジン特有の高回転域のエンジン音は一度体感すると、もう病み付きです。
外装は、専用車体色であるチャンピオンシップホワイト。白い車体に白いホイール、リアスポイラーがついた赤いレカロシートの車。これがホンダ車インテグラタイプRの特徴です。街でよく見かけますが、未だに色あせない名車です。この車は、外観が綺麗なので、エアロとマフラーを変えるライトチューン程度で十分に楽しめます。
また、インテRはFF車の為、ドリフトには向きませんが、安定したグリップ走行と軽い車体を活かしたジムカーナに最適です。『無限』をはじめ、社外パーツが多数ありますので、走る楽しみも十分にありますね。
この車は新車発売当時、220万~260万円していました。それが現在では、何と50万~180万円で買えてしまいます。やはり、10年も経つ車ですから程度の良い車を選ばなければなりませんが、探せば意外と掘り出し物が出てくるかもしれません。

出典:Wikimedia Commons
通称インテRですが、コアなファンの間では、前期型を96タイプRあるいは96spec、後期型を98タイプRあるいは98specと呼んでいるようです。
搭載するエンジンは1.8Lの直4VTEC。インテRのエンジンは細部まで徹底的にチューニングを施し、国内FF車ではトップレベルの200psを達成。ターボでは楽しめない、NAエンジン特有の高回転域のエンジン音は一度体感すると、もう病み付きです。
外装は、専用車体色であるチャンピオンシップホワイト。白い車体に白いホイール、リアスポイラーがついた赤いレカロシートの車。これがホンダ車インテグラタイプRの特徴です。街でよく見かけますが、未だに色あせない名車です。この車は、外観が綺麗なので、エアロとマフラーを変えるライトチューン程度で十分に楽しめます。
また、インテRはFF車の為、ドリフトには向きませんが、安定したグリップ走行と軽い車体を活かしたジムカーナに最適です。『無限』をはじめ、社外パーツが多数ありますので、走る楽しみも十分にありますね。
この車は新車発売当時、220万~260万円していました。それが現在では、何と50万~180万円で買えてしまいます。やはり、10年も経つ車ですから程度の良い車を選ばなければなりませんが、探せば意外と掘り出し物が出てくるかもしれません。
出典:Wikimedia Commons
Posted by blue-sky at 00:01
│ホンダのスポーツカー

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